Secteur de Dillingen

Le Westwall a été construit essentiellement dans la période de 1937 à 1940. Après l’achèvement, il faisait 630 km de longueur de Kleve à la frontière néerlandaise à Bâle sur le lac de Constance. Dans ces (moins) quatre ans un total de 17,229 bunkers (12-20 / 32 k -3 BAMA Freiburg HR) ont terminé (au 01/03/1943).

Les bunkers peuvent être divisés en 4 programmes de construction

00,1937 à 05,1938 05,1938 programme avant-gardiste – 12,1938 programme Limes construction 01,1939 à 10,1939 programme Aachen-Saar 11,1939 à 06,1940 Kriegregelbauprogramm Les lignes de défenses ont couru jusqu’en Janvier 1939, la Moselle passé au sud, la Sarre suite à Beckingen. De Beckingen, les crêtes à l’ouest de la Sarre sont plus hautes que les vallées à l’est de la Sarre. Pour cette raison, on pivote en 1938 vers Düppenweiler, le Litermont suivant à Körprich. Là, la ligne de fortification a fait un virage serré à l’est et a fermé le Primstal contre un passage possible. De là, la direction de la ligne Hoxberg déplacé à continuer à bois vers Blieskastel enfin au sud de Sarrebruck pour atteindre la Sarre à nouveau.

Les Westwall dans la région de Dillingen

Le tracé de la Sarre de Beckingen à Saarbrücken n’a été fixé en 1938 que comme une reconstruction de barrière, d. h. seulement aux points névralgiques étaient des fortifications. Depuis la fin du Primstal à Dillingen, des efforts ont été faits en 1937 à Dillingen pour fortifier le site. Ainsi, en 1937, avec la construction des 50 premières usines à l’ouest du Rhin, certaines plantes ont déjà été érigées à Dillingen. Pour mai 1938 il y avait déjà 11 Bunker à Dillingen (WH 841, WH 843,WH 851, WH 2, WH 10,WH 15, WH38, WH 39, WH 40, WH 41, WH42). Cependant, ces systèmes ont été construits seulement dans les forces de construction ‘D’ et ‘C’ (voir le tableau) et n’avaient pas une grande fonction de protection. plaques soudées avec le système de vanne à tiroir coulissant dans un remarquable Baustärke D avec un dôme constitué par deux à une certaine distance au-dessus de l’autre (non encore reçus) – Parmi ces 11 plantes était déjà la première plante avec une tour trois de graphique (WH 41). En 1938, cette ligne de barrière a été encore renforcée. Il y avait cinq bunkers (WH 13, WH 37, WH 44,WH 64, WH858) ajoutés dans le bâtiment ‘B old’. À l’exception de 858, tous étaient des Regelbauten 10. WH 858 était un bâtiment de règles 10a sans espace de combat.

Alors que des milliers de bunkers et d’obstacles ont été construits partout dans le Westwall, il est resté relativement calme à Dillingen. Le calme trompeur n’a pas duré longtemps, parce que lors de sa visite de la Sarre, le chancelier et le commandant de l’armée sur verkündetet 10.09.1938 sur le « champ de libération » à Sarrebruck « y compris les villes d’Aix et Sarrebruck dans le Mur occidental ».

Après Noël 1938, un nouveau ‘Regelbauliste’ est sorti, dont la mise en œuvre, cependant, a duré jusqu’en mars 1939. Cette liste contenait les plans pour les modèles fondamentalement modifiés sous la forme de « numéros rouges » 101 à 121, 129 à 133, avec 137 à 139 et 96, SK 6a, 395 et 396. A partir de maintenant permis « nouveau B » que dans Baustärken et ‘A’ à construire! En hiver 1938-1939 explorer les différents sites a été réalisée et au printemps 1939, la construction a commencé fortement dans et autour de la ville. L’importance de cette section de fortification peut être attribuée au nombre total de 20 peuplements avec une tour à trois ou six blocs. Ils ont été construits du printemps 1939 au printemps 1940. Dans une zone de 7,5 km x 5,5 km, un total de :

90 MG-encoche se trouve dans B1, ou plusieurs 11 niveaux MG-Notch dans C ou D 7 abris pour un ou deux groupes d’infanterie 21 structures à trois ou tour à six encoche 3 combinaison signifie 4,7 cm PAK (t), ainsi que bi-MG 37 (t) 2 positions de la batterie avec 4 pistolet béton signifie 7,5 cm FH 18 ou d’un autre par 4 abris pour l’équipage du canon scores 1 personne pistolet béton support 11 observatoires avec abri bétonné observation 19 d’artillerie postes 2 à dôme blindé au total, 165 plantes!

Maintenant regardons les stands avec Schartenturm. Des 21 plantes jusqu’ici pourrait être reconnu parfaitement :

  • WH41 – regelbau 111b VP3
  • WH25- regelbau 115a construction spéciale
  • WH32 – regelbau 114b SK
  • WH14 – regelbau 114a SK
  • WH 848 – regelbau 114b SK
  • WH 850 – regelbau 132b SK
  • WH767 – regelbau 114a Tous les autres placements sont soit sablés ou renversés, donc aucune identification WHcorrecte n’est possible.

L’ensemble autour du pont de chemin de fer en France, WH 847, 848, 849, 850 doivent être reliés entre eux par l’intermédiaire d’un pignon creux qui a exécuté sous le remblai de chemin de fer. La chaîne occidentale avec 10 plantes se trouvait dans la zone d’inondation de la Sarre et a donc reçu un escalier (sauf WH3 et WH41). Toutes les autres installations devraient être conçues sans escalier.

Les annexes WH 8, 20, 32 et 81 auraient été les mêmes après le témoignage. Cependant, il y a des écarts dans WH20 et WH32 dans les usines à fermer.